HKS GT III Turbolader – Die neue Generation von Boost!
 
Features:
 
🚀 MHI CHRA Power
Der Herzschlag des GT III: ein hocheffizientes MHI-Marken-CHRA, wie man es aus der OEM-Welt kennt – jetzt für echtes JDM-Tuning!
 
🔧 HKS-Design-Gehäuse
Geballtes Know-how trifft Präzision. HKS hat das Gehäuse auf Basis jahrelanger Turbo-Entwicklung maßgeschneidert entworfen, um Leistung zu liefern – ohne störendes Surging.
 
🇯🇵 Made in Japan
Vom Guss bis zum letzten Schliff – alles in HKS-eigener Produktion gefertigt. Qualität, auf die du dich verlassen kannst.
 
💨 Maximale Vielseitigkeit
Ob Alltag, Trackday oder Drift – das GT III Turbosystem bietet hohe Leistung bei beeindruckender Ansprechfreude – sogar mit Gleitlager!
 
💡 Extra Hinweis:
11004-AN012 ist nicht kompatibel mit dem HKS Extension Kit.
11004-AN013: Beim S15 (ab 10/2000) wird der OEM Öl-Rücklauf (Teilenummer: 15198-69F00) benötigt.
 
Fazit:
Du willst Leistung ohne Kompromisse? Dann gönn deinem Motor den Turbo, der alles kann – der GT III ist ready!
 
🏁 Toyota
2JZ-GTE – Supra MK4
1JZ-GTE – Chaser, Soarer
3S-GTE – Celica GT-Four, MR2
4A-GE – AE86
1G-GTE – Alte Chaser-Generation
2GR-FSE – Lotus Evora, RWD-Swaps
8AR-FTS – Lexus IS200t (Tuning mit Potenzial)
7M-GTE – Supra MK3
 
🚗 Nissan
RB26DETT – Skyline GT-R (R32–R34)
RB25DET – Skyline R33, R34
RB20DET – Skyline R32, Cefiro
SR20DET – Silvia S13–S15
CA18DET – Silvia S12–S13
VG30DETT – 300ZX Z32
VQ35DE – 350Z, Z33
VQ37VHR – 370Z, Z34
VR38DETT – R35 GT-R
 
🔥 Mitsubishi
4G63T – Lancer Evolution I–IX
4B11T – Lancer Evolution X
6A13TT – Galant VR-4
6G72TT – 3000GT VR-4
 
🌀 Mazda (Rotary & Piston)
13B-REW – RX-7 FD3S
13B-T – RX-7 FC3S
20B-REW – Eunos Cosmo (3-Rotor!)
RENESIS (13B-MSP) – RX-8
 
🏎️ Subaru
EJ20 – WRX, STi (GC8, GD)
EJ25 – WRX STi (USDM, GR/GV, VA)
FA20DIT – WRX (VA)
EJ207 – JDM STi Top-Spec Motor
 
🛠️ Honda
K20A – Civic Type R, Integra DC5
K24A – Accord, CR-V (Beliebt für Swaps)
B16B – EK9 Civic Type R
B18C – Integra Type R (DC2)
F20C – S2000 AP1
F22C1 – S2000 AP2